Самые динамичные тюнинг авто


Самые динамичные автомобили в мире. Самый быстрый разгон до ста. ТОП рейтинг ускорения.

Главная Рейтинг Хроно Скорость Разгон Мощность Дизайн ИГРЫ   Заезды Цены  
  рейтинг динамичных трековых автомобилей
разгон до 100 км/ч  1.97 сек.
 412км/ч.  1914 л.с.  Электро    1950 кг
02   2014 Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT
разгон до 100 км/ч  2.1 сек.
 370км/ч.  1600 л.с.   6498 см³    1555 кг
03   2014 Lamborghini Aventador Mansory Competition
разгон до 100 км/ч  2.1 сек.
 370км/ч.  1600 л.с.   6498 см³    1620 кг
04   2016 Bugatti Vision Gran Turismo Concept
разгон до 100 км/ч  2.1 сек.
 400км/ч.  1672 л.с.   7993 см³    1695 кг
05   2013 Innotech Aspiron RSC 800
разгон до 100 км/ч  2.2 сек.
 360км/ч.  800 л.с.   6162 см³    850 кг
06   2016 Pagani Huayra Pearl
разгон до 100 км/ч  2.2 сек.
 400км/ч.  1350 л.с.   5980 см³    1258 кг
07   2012 Ariel Atom 700 DDMWorks
разгон до 100 км/ч  2.3 сек.
 300км/ч.  709 л.с.   1998 см³    600 кг
08   2018 Hennessey Venom F5
разгон до 100 км/ч  2.3 сек.
 450км/ч.  1622 л.с.   7600 см³    1338 кг
09   2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
разгон до 100 км/ч  2.3 сек.
 362км/ч.  1160 л.с.   6500 см³    1000 кг
10   2011 Ariel Atom V8 500
разгон до 100 км/ч  2.4 сек.
 275км/ч.  475 л.с.   3015 см³    590 кг
11   2011 Nissan GT-R AMS Alpha 12
разгон до 100 км/ч  2.4 сек.
 370км/ч.  1500 л.с.   4000 см³    1687 кг
12   2013 Lamborghini Egoista Concept
разгон до 100 км/ч  2.4 сек.
 350км/ч.  600 л.с.   5204 см³    950 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   

© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнение суперкаров - Заезды на 402 метра - Характеристики

www.a777aa77.ru

Интересные идеи для тюнинга машины

       Каждый автолюбитель рано или поздно начинает задумываться над тем, как улучшить что-нибудь в своем четырехколесном друге. Кому-то вполне хватает установки оплетки на рычаг КПП и руль, а кто-то решается на проведение более серьезной реконструкции. Тюнинг бывает трех видов: технический, музыкальный и стайлинг. В этой статье мы рассмотрим каждый из них. Начать следует, пожалуй, со стайлинга который подразумевает процесс визуального преображения авто. Стайлинг может быть как внутренним (переделка интерьера), так и внешним (переделка экстерьера).

Стайлинг интерьера       Для переделки салона существует множество решений. Наиболее стильное и дорогое изменение – установка спортивных кресел. Хотя, если не гнаться за маркой, то есть не покупать кресла от знаменитых зарубежных производителей (Recaro, Sparco, и др.), а довольствоваться продукцией отечественных фирм, уйдет не так уж много денег. Спортивные кресла наших компаний (UNP, Pro Sport, и т.д.) по качеству не уступают импортным аналогам, а по некоторым показателям и превосходят их. Зачастую поклонники тюнинга прибегают к замене серийного рулевого колеса на спортивный бублик с меньшим диаметром.

       Довольно интересный вариант внутреннего тюнинга - оклейка деталей салона машины стайлинговой пленкой. В продаже можно встретить пленку различных цветов, подобрать подходящую под салон своего авто не составит труда. Есть даже пленки, которые имитируют натуральный карбон – дорогостоящий композитный материал, состоящий из углеводородных волокон, пользующийся популярностью у любителей тотального тюнинга автомобиля. Еще один способ изменения интерьера - покраска специальными красками, их можно наносить на материю, пластмассу и т.д.Из дополнительных мелочей стоит отметить накладки на пороги и педали, ручник и ручку КПП, хромированные и алюминиевые ободки и рамки, а также всевозможные алюминиевые или резиновые коврики.

Стайлинг экстерьера       В основном внешний стайлинг начинается с установки кованых или легкосплавных колесных дисков. И это вполне понятно, ведь красивые литые диски мгновенно преображают внешний вид авто, а цена на них вполне приемлема. К тому же, корректно подобранные диски позволяют улучшить динамичность и управляемость, а их меньший вес приводит к снижению расхода топлива и нагрузки на детали и узлы подвески.

       Следующий этап внешнего тюнинга – установка новых или усовершенствованных заводских порогов и бамперов. На прилавках можно встретить готовые тюнинг-комплекты для отечественных и импортных машин. Если вам хочется получить оригинальный обвес, но вы не располагаете такими денежными средствами, то можно воспользоваться услугами тюнинг-ателье. Мастера этого дела разработают дизайн и сделают понравившийся вам обвес. Машине, получившей спортивные пороги и бампера, уже не обойтись без подходящего спойлера. Помимо эстетической функции спойлер нужен для создания прижимной силы на высоких скоростях. Есть модели спойлеров, угол наклона которых регулируется непосредственно из салона при помощи специального электромеханического прибора.       В последнее время стала популярна тюнингованная оптика. В зависимости от имеющихся средств, можно приобрести не очень качественную оптику из Тайваня и Кореи, а можно побаловать себя сертифицированной продукцией от известных производителей. Самое большое распространение получили фонари и фары от двух фирм - Street Storm и Pro Sport.

Технический тюнинг       Этот вид тюнинга является самым сложным и дорогим. В доработку авто некоторые порой вкладывают до 500% от его стоимости. На это, конечно, решаются единицы, мы рассмотрим лишь наиболее часто применяемые варианты технической доработки машин. Направление технического тюнинга может быть различным, все зависит от желаемого результата и от суммы денег, которой вы располагаете.

       Многие начинают техническую подготовку с доработки сердца машины - двигателя. Заменяют стандартные распредилительные валы на валы с измененным профилем кулачков. При этом тюнингованные распредвалы делаются как для поклонников низовой, так и верховой езды. Это значит, что двигатель может менять рабочую характеристику в районе средних и низких оборотов (от 2500 до 4500 об/мин.), или, напротив, высоких (от 4500 об/мин.). Низовой распредвал подходит для вас, если вы любите погонять на светофорных гонках, так как мотор вступает в действие моментально. А верховой распредвал обычно выбирают те, кто любит предельную скорость и более высокую мощность. Вместе с распредвалом меняют составной шкив. Он помогает как можно точнее оптимизировать фазы газораспределения и идеально настроить мотор под работу конкретного распределительного вала. В инжекторных двигателях помимо шкива перепрограммированию подлежит блок управления двигателем (чип-тюнинг).

       Чип-тюнинг можно применять и без распредвала, если необходимо просто перепрограммировать авто под конкретную манеру езды. Для любителей погонять прекрасно подойдет вариант «Спорт», а тем, кто любит спокойную езду - вариант «Эконом».

       Можно провести и более глубокий тюнинг двигателя, подразумевающий замену коленвала, колец, поршней, вкладышей и др., но это уже другой разговор. В этой статье мы затрагиваем только начальные этапы тюнинга.Еще один вариант технического тюнинга – усовершенствование впуска и выпуска. Для этого переделываются выпускной и впускной коллекторы, впуск оснащается фильтром пониженного сопротивления, а выпуск коллектором-пауком, пламегасителем, прямоточным глушителем и прямоточным резонатором. Эти доработки обеспечивают мотору свободный вдох и выдох, что помогает увеличить его мощность до 20%.

       Возможен тюнинг коробки передач. Точнее сказать, тюнинг механической коробки передач. Владельцам коробки-автомата для начала придется заменить ее на МКПП. Тюнинг КПП подразумевает замену главной пары и передаточных чисел. Это помогает изменить ездовые характеристики машины под конкретную манеру езды. Помимо ряда и пар ставят металлокерамическое сцепление и облегченный маховик. Более легкий маховик позволяет мотору быстрее переходить на рабочие обороты, а сцепление обеспечивает более долгий срок службы при движении в экстремальных режимах.       Подвеску машины и ее тормозную систему тоже часто подвергают тюнингу. Замена заводских тормозов на новые, более сильные понадобится в случае увеличения мощности двигателя. Стандартная подвеска тоже слабовата, ей потребуется вмешательство. Помимо замены самих амортизаторов и пружин, в целях улучшения управляемости авто часто устанавливают распорки, усиленные чашки амортизаторов, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и др.

Музыкальный тюнинг       Процесс аудиподготовки автомобиля тоже принято называть тюнингом – музыкальным, а иногда можно услышать такое понятие как «акустический» тюнинг. Первый этап – выбор головного устройства, отвечающего всем необходимым требованиям. Далее наступает очередь автомобильных музыкальных колонок. Стоит заметить, что компонентная акустика, в которой высокочастотный динамик устанавливают отдельно от широкополосного, лучше обеспечивает качественное звучание. Для получения максимальной отдачи от музыкальной системы пригодится усилитель. А для любителей мощной музыки необходим сабвуфер. Для качественной музыкальной системы также потребуются конденсатор и специальные сертифицированные кабеля. Профессиональные провода передают звук, не искажая его, а конденсатор сокращает помехи и компенсирует снижение напряжения при большой громкости звука.

       Про тюнинг можно говорить бесконечно. Про установку или замену какой-нибудь тюнингованной детали вы можете прочитать отдельную статью, которыми полон интернет. Мы хотели всего лишь дать небольшое представление о том, как можно изменить свое авто. Выражение «нет предела совершенству» в полной мере подходит для тюнинга.

vc-tuning.ru

Самые лучшие автомобили для тюнинга

При наличии финансов можно купить мощный автомобиль у автодилеров. Но иногда и этого бывает мало. Человеку хочется чего-то большего и он берётся строить автомобиль своей мечты! Это сопряжено с многими проблемами, с поисками нужных деталей, настройкой и сотрудничеством с разделяющими страсть автоманам. В другом случае, автомобиль может быть куплен с изначальной задумкой сделать то, чего нет ни у кого на свете. А иногда просто не получается остановиться после легких модификаций. Какой бы не была ваша история, мы представляем вам ТОП лучших авто для тюнинга.

рейтинг лучших зимних шин 2016

Audi TT

Эта машина может быть быстрой… Из купе можно выжить 2/3 мощности на 2/3 веса от Bugatti Veyron.

Mazda RX-7

Верхняя планка для роторного мотора находится в районе 800 л.с. Японский автомобиль был воплощён в играх/знаменитой манге Initial D и имел множество ограниченных серий.

Похожие новости

Комментировать Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий

poisk-auto.com

Тюнинг автомобилей | Все об авто тюнинге | Фото, видео, обзоры

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Тюнинг автомобилей – это комплекс мер, целью которых является улучшение машины, как внешне, так и технически. Тюнинг настолько разносторонен, что может включать доработку практических всех элементов автомобиля.

Большинство людей хотят самовыражения, отличаться чем-то от остальных, причем в лучшую сторону. Кто-то любит привлекать к себе внимание, кто-то хочет быть в чем-то лучше остальных. К автомобильному тюнингу это имеет непосредственное значение.

С помощью автомобильного тюнинга из стандартного недорого автомобиля, который, будучи довольно доступным, покупают множество людей, можно сделать что-то более индивидуальное, выделяющееся из общего потока.

Если говорить о тюнинге автомобиля в общем, то начать, конечно, лучше с внешности машины. В первую очередь с колес. Стильные диски являются неотъемлемой частью авто тюнинга, поскольку одни только красивые диски, сами по себе, уже дают несколько очков сверху в плане улучшения внешности.

Стоит поставить на машину хорошие диски, и она будто преображается, даже если это какой-нибудь старенький невзрачный авто. И наоборот, поставьте бесвкусные колеса даже на шикарную иномарку, выглядеть она будет в лучшем случае неплохо – ничего особенного.

Причем колеса улучшают внешний вид, если они соответствуют двум условиям: чем больше радиус, тем лучше, при этом профиль шин должен быть как можно ниже. Красивые диски на высокопрофильной резине, мягко говоря, не смотрятся. Конечно, на низком профиле, особенно на наших дорогах, будет трясти, но, как говорится, красота требует жертв. И автомобильный тюнинг тут не исключение.

После колес можно подумать о тонировке. Тонировка пленкой – удовольствие не очень дорогое, но весьма приятное. Главное – во всем знать меру и не закатывать лобовое стекло с изрядной долей фанатизма. Тюнинг автомобилей не должен отрицательно сказываться на безопасности.

Дальнейшие улучшения внешности могут пойти разными путями. Все зависит от исходного авто, а также финансовых возможностей его владельца.

Внешний тюнинг автомобиля продолжается установкой обвеса, в который может входить множество элементов, например, иная решетка радиатора, новые бампера, боковые пороги, измененный капот и крылья, а также спойлер. Можно подобрать готовый комплект для своей машины, а можно ставить все перечисленные элементы по отдельности.

К внешнему тюнингу можно отнести установку альтернативной оптики, как передней, так и задей. Многие тюнинговые ателье, который занимаются доработкой различных иномарок, активно практикуют установку светодиодных задних фонарей и светодиодных же огней дневного света. Да и автопроизводители активно начинают ставить их на выскаемые авто.

От внешнего тюнинга автомобиля можно перейти к тюнингу салона. Тут имеется обширное поле для деятелности. Самое простое – установка спортивного руля и замена стандартного щитка приборов на что-то более интересное. Затем можно заменить кресла на анатомические, поставить качественный звук.

Авто звук – тема настолько серьезная, что ей посвящены не один сайт и даже выпускают специальные журналы. Грамотная аудиоподготовка, включая CD/DVD/MP3 проигрыватели, усилители, сабвуферы и динамики – также является частью тюнинга автомобилей. Причем для меломанов и тех, кому непременно хочется поделиться своими музыкальными вкусами с окружающими, аудиоподготовка авто в списке приоритетов обгонит и диски, и тонировку.

Если заняться интерьером глубже, то его тюнинг можно продолжить сменой всей передней панели, отделкой интерьера карбоном, деревом или металлом, обшивку выполнить из алькантары, а кресла обтянуть кожей, так что работы просто немеряно. А там уже немного остается до установки телевизоров и видеоприставок.

Следующий этап тюнинга автомобиля – тюнинг его технических составляющих. В этом направлении можно работать практически бесконечно. В целом, улучшению подвергаются двигатель, трансмиссия и подвеска, но в каждой из этих общих систем находится множество других, а те, в свою очередь, вновь делятся на более мелкие.

Вообще, те, кто практикует тюнинг автомобилей, делятся на несколько категорий. Одним нужен быстрый автомобиль, на котором можно первым уйти со светофора или “наказать” на трассе или в городе с виду более дорогую и быструю машину. И неважно, как внешне выглядит автомобиль, главное – чтобы он ехал.

Кто-то не является любителем погонять, но зато большой эстет, которому важно выделиться на фоне остальных, особенно на фоне владельцев аналогичных машин. Тут уже в списке приоритетов хозяина, конечно, преобладает внешний тюнинг автомобиля.

И есть те, кто работает над машиной в комплексе. В комплексе обычно работают серьезные тюнинговые ателье, но занимаются они чаще всего доводкой определенных моделей и марок иностарнных авто.

И вот тут тоже есть два пути. Кому-то нравится заниматься доводкой машины самому, тюнинг автомобилей своими руками – своего рода хобби, которое доставляет огромное удовольствие. Кому-то ковыряться в гараже с машиной некогда. Если есть деньги – заплатил специалистам и получил на выходе тюнинговый авто.

Каким путем пойти – каждый решает для себя сам. Но однозначно, тюнинг автомобилей в соверменом мире – явление прочно закрепившееся в среде автолюбителей. Читайте новости о новинках авто тюнинга на сайте Allcarz.ru

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

www.allcarz.ru


Смотрите также